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  • 20万内最速量产车王?揭秘迈锐宝XL实力真相

  • 作者:每日简报   信息来源:每日简报 
  • 2022-03-24 18:12 收藏
  • 雪佛兰 迈锐宝 实力真相
  • 作为国内赛车运动年轻爱好者的聚集地,浙赛场依山而建,全长3.2公里的赛道随山势起伏,最大落差达到22米,16个弯角含有多个爬坡弯道。这条由长直道、高速弯道以及连续复合型弯道所组成的赛道不仅考验车手的驾驶技巧与极限反应,更是测试车辆综合性能的绝佳场地。

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    前段时间,圈内颇有名气的“键盘车神教”,驾驶原厂动力的迈锐宝XL,在浙江国际赛车场刷起了圈速,最终圈速定格在01分45.640。展现出强悍的赛道性能,并将20万内量产车的速度极限提升到新高度。

    创造此次浙赛最快圈速的雪佛兰迈锐宝XL没有经过任何改装,作为一款原厂出品的量产车型与众多对手同场竞技并最终刷新浙赛纪录,其强劲的动力驱动系统、极富运动性能的底盘调校以及优异的车身刚性功不可没。有着“性价比之王”的迈锐宝XL,究竟有什么魔力让其稳坐20万内浙赛最速中型车的地位呢?

    第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机的功率和扭矩,分别能够达到174kW和350N·m。1500rpm即可输出最大扭矩,强劲的低扭输出,让起步更迅捷。配合9速HYDRAMATIC手自一体变速箱,0-100km/h加速用时仅7.9秒。

    第八代Ecotec2.0T发动机这款发动机拥有非常多的“黑科技”,比如它具有Tripower三段式智能变缸技术:可根据工况实时智能选择调整气门升程,可在“四缸、两缸”不同模式间平顺切换。

    除了2T9变速箱的顺滑换挡,为了带来更好的操控感,迈锐宝XL在底盘上也做足了功夫。底盘同时运用高强度的铝合金材质,做了大量的轻量化处理,使车身更加轻盈,底盘更富韧性,大大提升了车辆的动态操控性能。