Ecotec2.0T减少涡轮迟滞，精准快速提升增压响应

四缸高效模式，在使用中高速匀速行驶时，气门升程半开，极大地节省了油耗。同时两缸畅行模式，小油门下，进行中低速匀速行驶、减速或下坡行驶时，采用该模式，能减少不必要的油耗，燃油经济性最佳。

比如在急加速或爬坡等动力负荷较大的工况下，这台2.0T会主动进入“四缸高性能模式”;路况较好平稳巡航时又会进入“四缸经济模式”;一旦遇到下坡等负载较小的工况下，发动机则进入“两缸超经济模式”。这就好比一个顶尖的长跑运动员，可以控制自己的呼吸来加大肺通气量，实现三步一呼，从而使自己的耐力更好，同时耗能也低。

如果说智能变缸技术的存在是为了降低这台2.0T发动机的油耗，那么另一项技术——电子放气阀双涡道增压器，就是为了提升动力性能、降低涡轮迟滞而来。

在节能省油的同时，Ecotec2.0T不忘初心，保证了迅猛动力的输出。输出最大额定功率为174kW/5000rpm，搭载电子放气阀双涡道增压器和缸盖集成排气歧管，减少涡轮迟滞，精准快速提升增压响应，1500rpm即可输出最大扭矩，动力体验感十足。